Henry Ford: tsitaadid, aforismid, ütlused

2024 Autor: Leah Sherlock | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 05:33

Henry Ford on ajaloo üks huvitavamaid isiksusi. Tema saavutused on hämmastavad, sest ilmaasjata ei kutsuta teda sajandi meheks ja autotööstuse "isaks".

Enne kui asuda Henry Fordi maailmakuulsate tsitaatide ja aforismide juurde, mida riputatakse paljudes kontorites üle maailma töötajate motiveerimiseks, tasub tutvuda tema elulooga.

Natuke elulugu

Henry Ford sündis 30. juulil 1963 Detroidi lähedal Dearborni linna lähedal. Tema vanemad olid põllumehed ja neid peeti üsna jõukateks inimesteks. Isa eeldas, et poeg jätkab tööd.

12-aastaselt sai noor Ford esimese šoki – oma ema surma. Sellel sündmusel oli poisile väga tugev mõju.

Sama 12 aasta jooksul nägi tulevane tööstur esimest korda vedurit, mis liikus mootori toimel. Nähtu muljet avaldanud Ford otsustas ise, et ühel päeval paneb ta ise liikuva mehhanismi kokku.

Kell 16aastal lahkus Henry vaatamata isa ootustele Detroidi, kus asus tööle ja õppima mehaanikatöökojas. Seal sai ta oma esimesed teadmised mehhanismide toimimisest ja füüsika põhitõdedest.

Kuid pärast 4 aastat naasis Ford ikkagi farmi, et isa tööd lihtsamaks muuta. Päeval töötas ta põllul ja öösel oma rõõmuks - töökojas. Nii sündis tema esimene leiutis – bensiinimootoriga viljapeksumasin põllule, mis hõlbustas oluliselt tema isa tööd. Ja isa ise muutis oma töö vilju nähes suhtumist poja hobisse. Rehepeksumasin äratas peagi ümbritsevates inimestes huvi ja Thomas Alva Edisonist sai Fordi esimene suurklient. Mõni aeg hiljem sai Henry tööd Edisoni ettevõttes mehaanikainsenerina.

Fordi esimene auto

Aastatel 1891–1899 jäi Ford samale positsioonile, kuid ei unustanud sõna otseses mõttes hetkekski oma unistust – leiutada auto, mis oleks ligipääsetav tavainimestele. Seetõttu töötas insener igal õhtul oma töökojas, püüdes oma plaani ellu viia. Tulevane ettevõtja tahtis inimestele midagi kinkida.

Nii, 1893. aastal ilmus esimene Fordi auto. Kuid Edisoni ettevõtte juhtkond ei kiitnud töötajate selliseid hobisid heaks. See oli ilmselt peamine põhjus, miks Henry Ford Edison Electric Companyst lahkus.

Hoolimata tulemustest ei tundnud keegi Fordi toodete vastu erilist huvi. Oma leiutise demonstreerimiseks sõitis Henry autoga mööda linna, kuid elanikudnaeris ainult "vallatud" konstruktori üle.

Võib-olla oleks kellelegi teisele teiste selline suhtumine negatiivselt mõjunud, aga mitte suurtööstur. Ta oli sõna otseses mõttes inspireeritud teiste kriitikast ja naeruvääristamisest ning püüdis oma loomingut veelgi paremaks muuta. Siin on Henry Fordi ütlused ja tsitaadid selle kohta.

Takistused tekivad siis, kui lakkate oma eesmärki uskumast.

Hirmu kaotamine annab sulle enesekindlust, seega tõuse püsti ja relvasta end, las nõrgemad saavad almust!

Neid Fordi tsitaate kasutatakse erinevates kõnedes ja konverentsidel siiani.

Autoreklaam

Suledes silmad rahva arvamuste ja enda hirmude ees, osales Ford 1902. aastal motovõistlustel. Tema tulemus šokeeris sõna otseses mõttes kogu riiki. Tal õnnestus oma isikliku autoga valitsevast USA meistrist ette jõuda. Isegi siis said Henry Fordi tsitaadid inglise ja teistes keeltes populaarseks kogu maailmas.

Tema tooted tõmbasid koheselt teiste tähelepanu. Peamine eesmärk saavutati - auto saavutas kuulsuse. Reklaami kohta rääkis ta järgmiselt:

Kui mul oleks 4 dollarit, siis 3 neist annaksin reklaamile.

Tänu sellele ametikohale asutas ta juba 1903. aastal oma esimese Ford Motor ettevõtte ja alustas Ford A autode tootmist.

Edu

Rääkides takistustest teel, on võimatu ignoreerida juhtumeid, mis olidvõitis Ford. Turg polnud autotootmise nii intensiivseks kasvuks valmis ning teised tootjad olid Henry Fordi saavutusi nähes nördinud. Üks pikimaid katseid toimus aastatel 1903–1911.

Peamine põhjus, miks Ford ise kohtusse läks, oli see, et teised autotootjad kopeerisid leiutaja vaimusünnitust, kuid ei ostnud tem alt patente. On teada, et paljud ei suutnud neid müüa, isegi kui nad olid saanud mõne auto näidised.

Edasised saavutused

Muutades autod võimalikult praktiliseks, kuid samas odavaks, saavutas Henry Ford kiireid ja kõrgeid tulemusi. Juba 1908. aastaks oli ta kogu maailmas tuntud kui autotööstuse "isa" ja seda peamiselt tänu uue Ford-T auto müügile. Seda autot eristasid suhteliselt madalad kulud ja samal ajal üsna kõrge jõudlus. Ja kõige selle juures langes iga aastaga auto hind ning ostjaid tekkis aina juurde. Ford saavutas populaarsuse just seetõttu, et kaitses alati oma klientide huve. Allpool on toodud üks Fordi kuulsamaid tsitaate sellel teemal.

Pane töö üldise hüvanguks enne kasumit.

Aastaks 1920 müüs Ford rohkem autosid kui keegi teine Maal.

Ta ostab tehaseid ja ehitab uusi, hangib kõik vajalikud seadmed ja investeerib aktiivselt reklaami. Nii õnnestus Fordil ehitada väliskaubandusest täiesti sõltumatu impeerium.

Mida rohkem tema juhtumi populaarsus kasvas, seda enamLooja vastu tundsid suuremat huvi ajakirjanikud, ühiskonnategelased ja tavainimesed. Just siis hakkasid Fordi hinnapakkumised uskumatu kiirusega levima. Seni äratavad tema aforismid lugejates huvi. Vaadake allpool parimaid Henry Fordi tsitaate.

Ford ütles edu saavutamise kohta järgmist:

Mõtlemine on kõige raskem töö; ilmselt sellepärast nii vähesed seda teevad.

Ajale ei meeldi raisata.

Minu edu saladus peitub võimes mõista teise inimese vaatenurka ja vaadata asju nii tema kui ka enda vaatenurgast.

Kirega võite saavutada kõike. Entusiasm on teie silmade sära, teie kõnnaku kiirus, käepigistuse tugevus, vastupandamatu energia ja tahe oma ideid ellu viia. Entusiasm on kõigi edusammude nurgakivi! Ainult temaga on edu võimalik. Ilma selleta on teil ainult valikud.

Kapitali peamine kasutusala ei ole raha juurde teenimine, vaid raha teenimine elu parandamiseks.

Soov töötada ja edu saavutada viib inimeste unistuste kõrgustesse.

Kokku tulemine on algus, koos püsimine on edasiminek, koos töötamine on edu.

H. Fordi tsitaadid töö kohta:

Mõtlemine on kõige raskem töö; ilmselt sellepärast nii vähesed seda teevad.

Kõige raskem asi maailmas on mõelda oma peaga. Ilmselt sellepärast nii väheinimesed teevad seda.

Kvaliteet on see, et teeb midagi õigesti, isegi kui keegi ei vaata.

Tundub, et kõik otsisid lühimat teed raha juurde ja läksid samal ajal mööda kõige otsesemast – sellest, mis viib läbi töö.

Ei ole põhjust, miks inimene, kes tahab töötada, ei peaks saama oma töö eest täit tasu. Samamoodi pole põhjust, miks inimene, kes saab tööd teha, aga ei taha seda teha, ei peaks selle eest maksma. Igal juhul saab ta ühiskonn alt seda, mida ta ise ühiskonnale andis. Kui ta ei andnud ühiskonnale midagi, siis pole tal ka ühiskonn alt midagi nõuda.

Muud mõtted ja avaldused Fordilt:

Kui teil on entusiasmi, saate teha kõike.

Tulevikule mõtlemine, pidev mõtlemine, kuidas rohkem ära teha, loob meeleseisundi, kus miski ei tundu võimatuna.

Kui tundub, et kogu maailm on sinu vastu, pea meeles, et lennuk tõuseb õhku vastu tuult!

Meie ebaõnnestumised on õpetlikumad kui meie õnnestumised.

Ebaõnnestumine annab teile vaid ettekäände uuesti ja targem alt alustada. Aus ebaõnnestumine ei ole häbiväärne. Häbiväärne on hirm ebaõnnestumise ees.

Ükskõik, mida te arvate – saate või mitte – teil on ikkagi õigus.

Inimene sureb, kui ta lakkab muutumast ja matused on vaid formaalsus.

Parim sõber on see, kes aitab meil tuua esile meie hinge parima.

Igaüks, kes lõpetab õppimise, vananeb, olgu siis 20- või 80-aastane, ja kõik teised, kes õpivad edasi, jäävad nooreks. Elus on kõige tähtsam päästa ajunoor.

Kõige säravamad plaanid pole midagi väärt, kui neid ellu ei viida.

Spetsialistid on nii targad ja kogenud, et teavad täpselt, miks seda ja teist teha ei saa, nad näevad igal pool piire ja takistusi. Kui ma tahaksin konkurente hävitada, pakuksin neile spetsialistide horde.

Oht hiilib meie peale koos veendumusega, et oleme elus enda eest hoolitsenud. See usk ähvardab, et järgmisel rattapöördel visatakse meid minema.

Minu naise kohta

Fordi elus mängis olulist rolli tema abikaasa Clara Jane Ford. Kui leiutaja töökojas valgust polnud, hoidis ta selle kohal petrooleumilampi, samal ajal kui ta käed muutusid siniseks ja värisesid külmast. Henry Ford rääkis temast sooj alt.

Mul pole vahet, kelleks ma oma järgmistes eludes olen, peaasi, et mu naine on minu kõrval.

Kõik ümberkaudsed nimetasid neid hulluks, kuid kõik see kadus päeval, mil see "hull" paar aidast lahkus vankris, mis liikus ilma hobuste abita. See oli Fordi täielikult kokku pandud mootori esimene katse.

Kohtuga konflikti ajalugu

Kuna Henry Ford sai kirikukoolis hariduse vaid paar aastat, ei olnud tal aega õigesti kirjutama õppida. Selle eest otsustasid mõned "eksperdid" süüdistada teda teadmatuses, tehes sellega tema häbi ja rikkudes tema mainet. Tema kirjaoskamatusest kirjutati ajalehes, mille pärast Ford kaebas autorid kohtusse.

Advokaadid esitasid küsimusi selle kohta, kui palju mehi saadeti Suurbritannias koloniaalülestõusu maha suruma, jasarnased.

Igale küsimusele püüdis Henry Ford vastata huumoriga, mis vihastas advokaate, kuid lõbustas samal ajal kohtunikku. Ja kui Henryl sai kannatus otsa, pidas ta suurepärase kõne, mis vapustas kõiki kohtusaalis viibijaid.

Ta rääkis, kuidas ta laua kohal rippus rida elektrinuppe ja mõnda neist vajutades võis ta saada vastuse absoluutselt kõigile nende rumalatele küsimustele. Ta isegi irvitas veidi, öeldes, et võib isegi saada vastuseid küsimustele, mille esitamiseks advokaatidel lihts alt mõistust ei jätku.

Üldiselt oli Henry Ford sellise esituse puhul suurepärane. Enamik juhtumeid, milles ta oli seotud, lõppes peaaegu alati tema kasuks. Napoleon Hilli sõnul suutis ta asjatundlikult kasutada organiseeritud teadmisi ja ühiseid jõupingutusi.

Kuidas Fordil õnnestus?

Töösturi saavutused olid nii suured, et paljudes majandusülikoolides lastakse Henry Fordi isiksust ja tema eduteed analüüsida tudengitel. Ühel päeval andis üks õpilastest ettekande, mida peetakse tänaseni kõige usaldusväärsemaks, Fordi edu põhjustest. Sellest kirjutas väga põhjalikult Napoleon Hill, kes pühendas väga suure osa oma elust erinevate inimeste ehk nii rikaste kui vaeste iseloomu analüüsimisele.

Õpilane rääkis tõsiasjast, et Henry Fordi vara koosneb kahest elemendist: esimene on käibekapital, tooraine ja valmistoodang ning teiseks Fordi isiklikust kogemusest saadud teadmised ja tänu tema ühisele tööle kaevuga. koolitatud organisatsioon, kes teab, kuidasparim viis nende teadmiste rakendamiseks. Samal ajal andis üliõpilane esimesele esemele vaid 25%, teisele aga kõik 75%. Keegi ei tea siiani, kuidas õpilane seda teavet kogus – kas oma analüüsi põhjal või teiste mõtete abiga.

Ei jää faktiks: Henry Fordil õnnestus saada majanduslikult võimsaimaks meheks maa peal, kuna ta mõistis organiseeritud pingutuse põhimõtte praktilist külge paremini kui keegi teine.

Järeldus

Henry Ford suri samas kohas, kus ta sündis, Dearborni linnas. Tema ettevõte jätkab tegevust tänapäevani, kinkides inimestele ainulaadseid autosid. Muide, selle eesotsas on suure ettevõtja lapselapselaps.

Henryl õnnestus ellu viia "Ameerika unistus" ja anda inimestele see, mis neil tegelikult puudus. Seega jäi ta igaveseks oma nime mitte ainult autotööstuse, vaid ka USA ja kogu maailma ajalukku. Fordi tsitaadid inspireerivad inimesi eneseteostuse teel tänaseni.