Moskva allveelaevamuuseum kui Vene mereväe kaasaegne saavutus

2024 Autor: Leah Sherlock | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 05:33

Venemaal on palju muuseume, mis erinevad nii teemade kui ka eksponaatide ulatuse poolest. Ühte neist on ehk raske nimetada otseses mõttes muuseumiks. See pole lihts alt näitusemudel, vaid tõeline allveelaev! Mis on Moskva allveelaevamuuseumis huvitavat?

allveelaevade turvapaik

Ainulaadne diisellaev B-396 on sildunud muldkeha lähedal. Tõeline sõjaväe allveelaev, seda kasutati varem kodumaise laevastiku relvastuses. Vabaõhumuuseumina tegutsedes kutsub see tundma end meeskonna osana ja vaatama, kuidas meremeeste teenindus toimib.

Moskva allveelaevamuuseum ei ole ainus merd kündvat sõjatehnikat tutvustav näitus. Sarnane näitus asub ka Põhjapealinnas. Mis puutub Tushino pargis asuvasse paati, siis see kuulub tänapäevaste tehnikapõlvkondade tüüpi. Rohkem kui tosin aastat teenis B-396 Põhjalaevastikus. Allveelaevamuuseum räägib külastajatelemis enne kandis patriootilist nime "Novosibirski Komsomolets" ja hiljem demonteeriti, et saada osaks uskumatust ainulaadsest näitusest.

Moodsad saavutused

Kui vaadata näitust tervikuna, siis B-396 on eraldi eksponaat. Tulevikuplaanide hulka kuulub terve kompleksi avamine, mis kergitab loori Venemaa laevastiku kohal. Kui paljudel meist, meie riigi tavakodanikel, on võimalus sellist varustust oma silmaga näha?

Nüüd võimaldab Moskva allveelaevamuuseum (Tushinos) seda teha igal sobival ajal. Militaarsfäär on suures osas võõraste pilkude eest varjatud ja loomulikult tahavad nii täiskasvanud kui ka lapsed seda kohta, kus meie meremehed teenivad, isiklikult näha. Hoolimata asjaolust, et praegu esindab mudel B-396 tohutut laevastiku spektrit, avaldavad paljud lootust, et muuseumi täiustamise programmi raames tuuakse vaatajate ette ka teisi sõjalaevu. Muide, ajakirjanduses on korduv alt ilmunud info, et muuseum täieneb ainulaadse amfiiblennukiga.

Säilita originaalsus

Täna meelitab Moskva allveelaevamuuseum pealinna elanikke ja turiste. Vähesed teavad taustalugu ennast. B-396 muldkeha lähedusse ankurdamisel oli peamine ülesanne säilitada maksimaalne töökindlus. Teisisõnu esitletakse paati sellisena, nagu see tegelikult välja näeb. Ainus, mida tuli kaasajastada, olid siseruumid: laiendada läbikäike (sh koridore, kus liikumispuudega inimesed saaksid liikuda), keeldudameremeeste magamisruumidest. See oli sunnitud meede, vastasel juhul ei oleks külastajatel lihts alt piisav alt vaba ruumi.

Komponentide osad

Kumb meist esindab seda, millest allveelaev koosneb? Ja kui teil ikka õnnestub pilt peas joonistada, siis on ebatõenäoline, et aimata, kuidas sektsioonid tegelikult on paigutatud. Muuseum-allveelaev B-396 koosneb ehtsatest korpustest. Sellel mudelil on seitse sektsiooni, millest igaüks on nähtav. Mis need on?

1. Torpeedo osa. Mahutab lahinguvarustust (miinid, torpeedod), raadioruumi, navigatsiooniseadmeid. Külastajad hindavad ellujäämiskostüümi, saavad tutvuda laevakellaga.
2. Eluruum koosneb tekkidest, kus asub komandöri kabiin, demonstratsiooniruumist, kus peetakse loenguid.
3. Keskposti juures on asukoha-, akustika- ja navigatsioonikabiinid. Peaaegu iga detail on töökorras. Sillale ja ülemisele korrusele viib spetsiaalne redel.
4. Aku. Varem asus selles osaliselt elamuosa. Nüüd on siia kolitud ekspositsioonid ja materjalid, mis räägivad eri tüüpi allveelaevade arengulugu.
5. Diisli kere on varustatud juhtpaneeli ja mitme seotud süsteemiga.
6. Mootoriruumis on elektrimootor. Et seda oma silmaga hinnata, on olemas spetsiaalne väljalõige.
7. Viimane osa, ahtri sektsioon sisaldab üksikuid seadmeid, avariiluuki ja kogu laevasüsteemi mehhanisme. Jamuidugi osa ülejäänud meeskonna koidest.

Lisaks sisaldab Moskva allveelaevamuuseum (foto lisatud) elukajuteid, isolatsioonipalatit, kus raviti haigeid meremehi, ja vannituba-duširuumi.

Tehniline seade

Paljud külastajad märkavad suurt hulka erinevaid seadmeid. Navigatsiooniseadmed on kogu laeva oluline osa. Seletus sellele on üsna lihtne – paadis ei ole illuminaatoreid (vähem alt mitte piisav alt), kuna põhiline veealune orienteerumine toimub mõõteriistade näitude järgi.

B-396 kõrgendatud olek on näituse tunnusjoon. Üle 90 meetri pikkune paat paigaldati platvormile, mis võimaldab teil vaadata "kõhul" asuvat propellerite kompleksi. Allveelaev säilitas osaliselt kaitserelvad, mis tal alati laos on.

Tore täiendus

B-396 ei jää ainsaks näituseks. Moskva allveelaevamuuseum meelitab teid teiste eksponaatide juurde, millest on lihts alt võimatu mööda minna. Niisiis, kõrval on ründepaat. "Scat" iseloomustab suur kiirus. Proportsionaalsed uksed on mõeldud vägede maandumiseks. Seadmed on visuaalselt kontrollitavad, sissepääs keelatud.

Muuseumikompleksi muldkeha viib teid ekranoplaanile, mis ühendab endas laeva ja lennuki omadused. "Kotkapoeg" on võimeline tõusma mis tahes pinnast kõrgemale. Selle eesmärk on vägede maandumine raskesti ligipääsetavates kohtades. Arvestades võimatustvaadake sisse, külastajatele esitatakse visuaalne simulaator, mille taga tunnevad nad end selle ebatavalise laeva komandörina.

Järjekordne huvitav ekspositsioon, mida ei saa nimetada museaaliks. Hariduskeskus pakub olulisemate ajaloosündmuste modelleerimist. 3D-graafika ja arvuti eriefektide abil tunnete end pe altvaatajana. "Farvater" taastab pildi veealustest lahingutest, jättes mulje, nagu oleksite neis osaleja.

Hea kogemus

Kahtlemata ei saa Moskva allveelaevamuuseumist mööda minna need, kes tahavad heita pilgu mereväe saavutustele ja oma silmaga näha, kuidas meremeeste elu käib. Arvustused tema kohta sisaldavad enamasti sooja vastukaja. Aurora ristlejaga võrdne B-396 on suurepärane võimalus seda tüüpi laeva külastada. Allveelaev kui ainulaadne välimuuseum ei lakka publikut oma jõu ja suursugususega hämmastamast.