Tšerkašin Nikolai Andrejevitš, meremaastike kirjanik: elulugu, loovus

2024 Autor: Leah Sherlock | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 05:33

Tšerkašin Nikolai on üks kuulsamaid kaasaegseid Venemaa meremaalijaid. Tema teema on pikka aega olnud mereromantika. Ta ei ole mitte ainult ilukirjanduse, vaid ka ajakirjanduslike teoste ning põnevate ajaloouurimiste autor.

Ohvitseri viis

Tšerkašin Nikolai Andrejevitš sündis Volkovõski linnas, kus on vähem kui 50 tuhat elanikku. Nüüd on see piirkondlik keskus Valgevene Vabariigis Grodno oblastis. Lapsepõlv möödus raskel sõjajärgsel perioodil, Nikolai sündis vahetult pärast II maailmasõja lõppu, aastal 1946.

Noorusest peale püüdles ta enama poole, nii et kohe pärast kooli astus ta Moskva Riikliku Ülikooli filosoofiateaduskonda, lõpetas aspirantuuri.

Teadus otsustas mitte olla piiratud ja läks sõjaväeteenistusse. Põhjalaevastikus sisenes ta 4. allveelaevade eskadrilli asukohta. See on maailma suurim allveelaev. Ta osales merereisidel Vahemerel ja Atlandi ookeanil.

Aga kõikvõimust võttis kirg kirjanduse ja ajakirjanduse vastu. Alates 1980. aastatest hakkas Tšerkašin Nikolai aktiivselt osalema kangelaslik-patriootilise kirjandus- ja kunstialmanahhi "Feat" toimetuse töös. Tähelepanuväärne on, et esimesed tema kirjutatud teosed olid seotud mereteemaga, millele ta jääb truuks tänaseni.

Vene laevastikuuurija

Tšerkašin Nikolai kirjutab oma meremehe ametist, uurib Venemaa laevastiku kangelaslikku ja kohati dramaatilist ajalugu. Paljud võrdlevad tema tööd teise kuulsa historiograafi Valentin Pikuli töödega, kes uuris põhjalikult Vene impeeriumi saatust.

Autori silmatorkavamate teoste hulgas on tuumaallveelaeva "Komsomolets" hukkumisele pühendatud lugu. See juhtus 1989. aastal Norra merel toimunud tulekahju tagajärjel. Endise allveelaevana võttis Nikolai Andrejevitš Tšerkašin seda tragöödiat eriti terav alt ja kirjeldas seda realistlikult.

Veel üks tema tähelepanuväärne lugu "The Flame in the Compartments" on pühendatud järjekordsele allveelaevastiku katastroofile, mis juhtus Bear Islandi lähedal. Admiral Koltšakist rääkiva romaani eest pälvis autor eraldi Aleksander Nevski auhinna.

Merefantaasia

Üks kuulsamaid Nikolai Tšerkašini kirjutatud teoseid on ulmeromaan "Archeloni saladus". Süžee järgi on Archelon uusim Ameerika laev, tuumaraketikandja. Ühtäkki on see keda tabas tundmatu viirus. Nagu selgub,nakatumise põhjuseks on ühe allveelaeval olnud mürsu rõhu vähendamine.

1986. aastal filmiti Mosfilmis seda romaani pealkirjaga "Delfiini nuttu". Pildil, nagu raamatus, on kõik nakkuse sümptomid sarnased pidalitõvega. Seetõttu ei lahku laev kolme aasta jooksul lahingukohustusest. Meeskond hakkab agressiivsusest üle voolama, kuna viibib pikka aega piiratud suletud ruumis. Korra hoidmine muutub iga päevaga raskemaks.

Otsustaval hetkel ei talu ka allveelaeva komandör, kes otsustab kurikuulsate saastunud rakettide tulistades hävitada kogu inimkonna. Tema rolli teeb suurepäraselt näitleja Ivar Kalninsh. Publikule jääb eriti meelde hetk, mil kapten lõpuks ümber mõtleb, tellimuse tühistab ja paadi uputab. Nii lõpeb pilt "Delfiini nutt".

Varjatud tragöödiad

Aga ometi sai Tšerkašin tõeline kuulsus tänu mitte ilukirjandusele ja ulmele, vaid dokumentaalraamatutele. Üks tema kõrgetasemelisemaid ja kuulsamaid teoseid on romaan "Ma olen allveelaev".

See kirjeldab üksikasjalikult aastaid kestnud vastasseisu Nõukogude ja Ameerika armee vahel. Külm sõda ei arenenud mitte ainult maal, vaid ka allveelaevastikus. Teose andis välja kirjastus "Sovershenno sekretno" ja see sai ühena esimestest, kes rääkis nendest 20. sajandi ajaloo lehekülgedest.

Romaani üksikasjad olid varem teadmatalaiale lugejaskonnale Nõukogude-Ameerika vastasseisu üksikasju, paljusid neist hoiti varem eranditult "saladuse" all. Eraldi peatükid on pühendatud 2000. aasta augustis alla kukkunud Kurski tuumaallveelaeva ülestõstmise ainulaadsele keerulisele operatsioonile. Ja ka meie ja välismaiste laevastike senitundmatute mererajatiste kohta. Raamat on täis teadlikkust suure riigi kunagise ühe parima laevastiku tragöödiast, mis on tänapäeval palju kaotanud ja kaotanud.

Meretragöödia

Tšerkašin pühendas Kurski allveelaeva saatusele eraldi töö. See on 2001. aastal, vähem kui aasta pärast tragöödiat ilmunud romaan "Kuristikku läinud. Kurski uppumine".

See on teaduslik ja ajalooline uurimus. Autor kirjeldab Kurski ohvitseride ja meremeeste traagilist saatust, kes ennast säästmata teenisid kodumaad, kuid ta ei päästnud neid kriitilisel hetkel. Tuumaallveelaeva hukkumise põhjuste mõistmine on Tšerkašini jaoks peamine. Ta püüab vaadelda juhtunu olemust, milles tema isiklik kogemus allveelaevana aitab teda suuresti. Romaanis jutustab ta oma versiooni kurvast juhtumist.

Kirjanik püüab vastata kümnetele küsimustele: kuidas "Kursk" maas pikali heitis; mis juhtus allveelaeva kõigis kümnes kambris; kas teda oleks võinud rünnata; kogub teiste teadlaste ja spetsialistide arvamusi. Ta püüab aru saada, millest viimane seismogramm oli, räägib komandöri, ohvitseride ja reameeste isiklikke lugusid.meremehed "Kursk". Peamised küsimused on selles, kui kaua meremehed pärast õnnetust vastu pidasid, kas nad surid kohe või püüdsid ühendust saada hädasignaale edastades, taastab samm-sammult kogu Kurski tuumaallveelaeva katastroofi.

Kirjandusauhinnad

Nikolaj Tšerkašin on kirjanik, kes on pälvinud oma ainulaadse ja raske töö eest mitmeid auhindu, millest mõned ei ole peamiselt seotud tema andekusega, vaid kodanikupositsiooniga, ainulaadsete, sealhulgas ajalooliste uurimistega, millega ta. pühendas peaaegu kogu oma elu. Ja ka tema vapra teenistuse eest Nõukogude laevastikus.

Seega pälvis Tšerkašin Nikolai 2. ja 3. järgu ordenid "Emamaa teenimise eest NSV Liidu relvajõududes". Panuse eest Vene armee kaitsevõime arendamisse ja tugevdamisse pälvis ta Georgi Konstantinovitš Žukovi auhinna.

Konkreetsete teoste eest antakse ka eranditult kirjandusauhindu. Niisiis anti kirjanikule Lenini komsomoliauhind romaanide "Sool epaulettidel" ja "Saatus rohelises korgis" eest. Ja 1992. aastal pälvis ta juba rahvusvahelise Püha Andrease Esmakutsutud auhinna sõnastusega "Totaalse kirjandusliku tegevuse eest Venemaa heaks".

Admirali saatus

Tšerkašin on valge admiral Koltšaki ajaloole pühendanud kolm romaani. 2005. aastal ilmus esimene raamat "Admiral Koltšak. Tahtmatu diktaator", 2008. aastal - "Kolchaki viimane armastus" ja 2009. aastal "Admiral. Koltšaki traagiline saatus".

Nikolai Tšerkašin kirjutab sellest kangelasest erilise armastusega raamatuid. Ta märgib, et Koltšak polnud mitte ainult väejuht, vaid ka kuulus rändur, kes uuris Arktikat, tundis huvi jäämurdjate laevaehituse vastu. Esimese maailmasõja ajal oli ta vastasseisus Saksa laevastikuga üks silmapaistvamaid siseriiklikke mereväe komandöre ja kodusõja puhkedes sai temast valgete liikumise juht. Tema eesmärk oli elustada surev riik, nagu Kolchak ise ütles.

Bolševike vastu võitlemise ettekäändel püüdis ta koondada enda ümber kirev poliitiline jõud, et luua tugev riik. Tšerkašin tunnistab, et Koltšak tegi palju saatuslikke poliitilisi ja eluvigu, kuid sellele vaatamata jääb ta 20. sajandi alguse Vene armee üheks säravamaks tegelaseks.

Tšerkašin usub, et Koltšaki mälestust on vaja põlistada, kuigi ta on kodusõja üks vastuolulisemaid osalejaid.

Meie kaasaegne

Ja täna autor töölt ei lahku. Tšerkašin Nikolai Andrejevitš, kelle elulugu on otseselt seotud mere ja Venemaa laevastikuga, on endiselt selle valdkonna üks kuulsamaid ja autoriteetsemaid uurijaid ja publitsistid.

Täna elab ta Moskvas, ta on 69-aastane, kuid loodab siiski oma teostega lugejaid rõõmustada.