Ameerika miljardär Howard Hughes: elulugu, filmid, fotod

2024 Autor: Leah Sherlock | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 05:33

Howard Robard Hughes, Jr. (24.12.1905 – 04.05.1976) oli Ameerika lendur, ärimees ja produtsent, kes on tuntud oma vastumeelsuse ja oma rikkuse kasutamise poolest.

Lühike elulugu

Howard Hughes sündis Texases Houstonis kaevandusinsener Howard Robard Hughes vanema ja Allen Gano peres. Poiss oli kolmeaastane, kui tema isa arendas natuke, mis muutis naftapuurimise ja tõi tema ettevõttele suurt kasumit. Sel ajal, kui tema vanemad olid lahkuvad seltskonnategelased, kasvas Howard vaikseks ja enesessevaatlikuks, näidates kooli vastu vähe huvi peale matemaatikaoskuse ning oskuse teha traadist ja vanametallist käsitööd. Olles tugev alt emaga seotud, tundis ta isa ees aukartust. Kõik, kes temaga aastaid hiljem kohtusid, väitsid, et Howard Hughes (foto postitatud artiklis hiljem) ei pidanud end kunagi nendega võrdseks.

Nelteistkümneaastaselt õppis ta Massachusettsi osariigis West Newtonis Fessendeni koolis. Pühade ajal kodus ei lubanud ema tal mootorrattaga sõita, arvates, et see on ohtlik. Seejärel muutis ta oma ratta osade abil mopeediksauto starterist ja akust. Ühel teisel korral, kui isa lubas talle, et annab talle kõik, mida ta soovib, otsustas Hughes reisida lendava paadiga. Nii avastas ta lennunduse ilu, millest sai peagi kinnisidee.

Noor miljonär

Hughesi puur avaldas suurt mõju Ameerika naftatööstuse arengule. Veetnud üha rohkem aega Californias, saatsid Howardi vanemad 1921. aasta septembris ta Los Angelesest umbes 112 kilomeetrit loodes asuvasse Ojai’sse Thatcheri kooli. Tema onu Rupert Hughes oli Hollywoodis juhtiv stsenarist ja tema kaudu hakkas perekond tutvuma kohaliku ühiskonna kõrgemate kihtidega. 1922. aasta kevadel suri pärast operatsiooni Howardi ema. Isa ja poeg naasid Houstoni, kus Hughes seenior suri 1924. aastal turunduskohtumise ajal südamerabandusse.

Howard Hughes, kelle elulugu varjutas tema vanemate kaotus nende hiilgeajal, hakkas kaheksateistkümneaastaselt kannatama hüpohondria, surmahirmu ja mikroobide ees. Seejärel otsustas ta loobuda Houstonis asuvast Rice Institute'ist ja asuda ärisse. Saanud päranduseks 75% oma isa ettevõtte aktsiatest, ostis ta välja ülejäänud 25%, mis jaotati sugulaste vahel. Seda tuli saavutada kaua ja kõvasti, protseduur kutsus esile palju skandaale, mis aga tegi Howardile väga vähe muret. Hughes ütles, et käsu saamiseks peate olema inimestega karm. Ta ei taganenud kunagi sellelt positsioonilt.

Howard Hughes ja tema naised

Noorele ärimehele ei meeldinud tema äri administratiivne pool ja ta palkas peaaegu ilma tema osaluseta inimesi, kes teadsid, mida teha. Tema otsus oli edukas ja ettevõte õitses, mis võimaldas Hughesil rohkem vaba aega olla. Peagi armus ta Houstoni elanikku Ella Rice’i, kellega ta 1925. aastal abiellus. Nad asusid elama Los Angelesse, kus Howard otsustas hakata filmiprodutsendiks.

Hughes oli mees, kellele oli mõttetu nõu anda. Ta tegi, mida tahtis. Tema esimene film "Swell Hogan" oli nii halb, et seda ei lastud kunagi välja, kuid tema teine "Everybody's Acting" (1926) läks paremini, nagu ka "Kaks araabia rüütlit" (1927). d., mille lavastas Lewis Milestone ja peaosas William Boyd. Viimane lint tõi Milestone'i "Oscari" parima komöödiarežissööri kategoorias. Hughesi järgmised filmid "Paarituskõne" ja "The Racket" (mõlemad 1928) olid piisav alt edukad, et inspireerida teda lavastama Esimese maailmasõja lennueepose "Põrgu inglid", mille võtted kestsid kaks ja pool aastat. Howard tegeles rahaga, ostes lennukeid ja palkades piloote, opereerides San Fernando orus praktiliselt oma väikest õhuväge. Filmi eelarve ulatus 4 miljoni dollarini, mis oli tol ajal ennekuulmatu summa, ja Hughes tulistas 300 korda rohkem, kui vaja. 1930. aasta suvel riikliku depressiooni ajal linastunud film võeti hästi vastu, kuid kulude katmine võttis kaua aega.

Kulu sisaldas Howardi abielu. Hughes läks Ella Rice'ist lahkuta naasis Houstoni, väites, et on võimatu abielluda mehega, kes oli oma tööst kinnisideeks ja kes oli harva kodus. Pärast seda armus produtsent näitlejanna Billy Dove'i, kes mängis kahes järgmises filmis "Armastuse ajastu" ("Armastuse ajastu") ja Cock of the Air. Need ilmusid 1931. aastal, kuid ei olnud edukad, nagu ka afäär Dove'iga, millest sai esimene tema näitlejannade pikas reas. Howard Hughes ja Ava Gardner ehk Rita Hayworth, Ginger Rogers, Lana Turner, Ida Lupino, Bette Davis, Sid Charris – nad kõik olid omal ajal armastajad.

Lennufirma asutamine

Hughes Howard näitas taas Esimese maailmasõja aegseid lennukeid filmis Heavenly Devils (1931), mille peaosas mängis Spencer Tracy, kuid film ei suutnud "Põrgu ingleid" korrata. Palju paremini läks esileht (1931) ja Scarface (1932), mida peetakse miniklassikuteks.

Hughes on öelnud, et tema järgmises filmis räägitakse tõmblustest, kuid tema Hughes Tooli juhid on vastu pidanud kulutama raha järjekordsele eeposele. Ta võttis nende nõuandeid kuulda rohkem, kui nad ootasid. Howard Hughes mitte ainult ei teinud filmi, vaid loobus filmiärist üldse. 1933. aastal asutas ta Californias Glendale'is Hughes Aircrafti. Üheksa aastat hiljem viis ta selle ümber Culver Citysse, kus sellest kasvas üks maailma kasumlikumaid lennukifirmasid.

Air ace

Howard Hughes – aviator sai aastal 1934 auhinna All-American Air Competition Miamis,juhtis Boeingut, mille ta ostis USA armeest ja muutis selle võidusõidulennukiks. Septembris 1935 püstitas ta enda disainitud autoga uue kiirusrekordi ning järgmisel jaanuaril uue kontinentidevahelise kiirusrekordi, lennates Los Angelesest New Jerseysse Newarki 9 tunni ja 12 minutiga. Tema lennuseiklused tegid temast populaarse tegelase ajakirjanduses ja õhuteedes, eriti 1938. aastal, kui ümberehitatud kahemootorilise Lockheed 14-ga neljaliikmelise meeskonnaga tegi ta ümber maailma 3 päeva 12 tunni ja 28 minutiga. 1939. aasta mais sai hiljem Trans World Airlinesiks saanud Howardi omand. Hughes sisenes tema abiga kommertslennunduse turule ja sama aasta sügisel hakkas ta kavandama uut tüüpi sõjalennukeid juhuks, kui Ameerika Ühendriigid sõjasse sekkuvad.

Mõrvasüüdistus

11. juunil 1936 sõitis Hughes mööda Wilshire Boulevardit ja tabas surmav alt jalakäijat nimega Gabriel Meyer. Ta arreteeriti ja talle esitati süüdistus mõrvas. Hoolimata sellest, et Hughes rikkus hoolimatu juhtimisega seadust, vabastati ta süüdistusteta. Charles Higham väidab oma raamatus Howard Hughes: The Secret Life (2004), et tol ajal võis ringkonnaadvokaate osta ja müüa ning igaüks, kellel oli piisav alt raha, võis peaaegu kõike ära maksta.

Outlaw

1940. aastatel asutas Hughes teise filmifirma. Ta teatas, et teeb Billy the Kidist filmi tundmatute näitlejatega nagu Billy ja tema tüdruksõber. Viimasel juhul tavalis üheksateistkümneaastase Jane Russelli, ilmselt tema hästi arenenud rinnakuju tõttu. Sel põhjusel tsenseeriti The Outlaw (1943), mida meedias laialdaselt kajastati. Hughes tegeles lavastamisega isiklikult. Pärast esialgset pildi näitamise keeldu sai ta lõpuks loa selle avaldamiseks, kuid otsustas oodata kaks aastat, et avalikkuse uudishimu veelgi kasvaks. Õigustatult naeruväärselt halvaks filmiks nimetatud The Outlaw teenis Howardile ikkagi miljoneid.

Hughes suutis pildistamise aastate jooksul palju ära teha. 1943. aastal ühendas ta jõud laevaehitaja Henry Kaiseriga ja võitis valitsuse lepingu kolme tohutu lendava paadi ehitamiseks. Kuid ehitati ainult üks - see on Howard Hughesi kuulus Herculese lennuk. Lendava paadi tellimus tühistati, kui selgus, et neid ei jõutud õigeks ajaks sõjas kasutamiseks valmis saada. Ka teised lennukilepingud tühistati.

Lennukiõnnetus

Oma harjumustes ja käitumises alati ebatavaline magnaat on muutunud veelgi ekstsentrilisemaks. Sellegipoolest oli Howard Hughesil, kelle elulugu on täis õnnetusi, hämmastav võime ellu jääda. 7. juulil 1946 ütlesid katselennul üles tema XF-11 mootorid. Lennuk kukkus alla, plahvatas ja põles. Piloot tõmmati vrakist välja muljutud rindkere, murtud ribide ja ebaõnnestunud kopsuga. Arstid kahtlesid, kas ta jääb ellu. Sellegipoolest paranes magnaat kuu aja jooksul ja hakkas peagi uuesti lendama. Vähesed inimesed teadsid, et Howard Hughes "ravis" oma haigust kodeiiniga.

Kino ja lennukid

Hoolimata lennundusettevõtte juhtimise valust ja probleemidest pöördus Hughes uuesti filmitööstuse poole, võib-olla The Outlaw kaasatud kasumi ja reklaami tõttu. Ta sõlmis lepingud kahe tuntud Hollywoodi tegelase, Harold Lloydi ja Preston Sturgesiga, et filmida komöödiat Hull kolmapäev ("Pöörane kolmapäev", 1947), kuid eeldati, et see ebaõnnestub. Seejärel filmis Hughes oma armastatut - 22-aastast Faith Domergue'i - nimiosas kostüümidraamas Vendetta ("Vendetta", 1948). Kahjuks pidi Howard Hughes selle filmi riiulile panema, sest isegi tema nägi, kui halb pilt oli.

Paralleelselt filmimisega oli tal muidki tegemisi, millest üks oli soov taastada XF-11 ja tõestada selle lennukõlblikkust, mida ta tegi 5. aprillil 1947. Neli kuud hiljem tunnistas ta, et Senati sõjalise juurdluse komitee tema tööst kaitsetöövõtjana. Hughes sai sõja-aastatel palju vaenlasi ja ta ei olnud nii edukas, kui ta lootis. Hughes Aircraftist ei saanud hiiglane, nagu ta plaanis – see juhtub hiljem, kosmoseajastul. Massiivset Herculest süüdistati sõna otseses mõttes lennuvõimetuses, mida Hughes eitas pärast seda, kui ta lendas 2. novembril 1947 mitu minutit üle Long Beachi sadama vete.

Kuhu kadus 40 miljonit?

Aastal 1945 väitis ajakirjanik Westbrook Pegler, et nägi FBI toimikut, mis väitis, et Hughes kasutasrikkust, et saada ebaseaduslikult valitsuse lepinguid. Järgmisel aastal ütles Senati sõjalise uurimise komitee esimees Owen Brewster, et ta on väga mures, et valitsus andis Howardile 40 miljonit dollarit kahe lennuki projekteerimiseks ja tootmiseks, mida kunagi ei tehtud. Ta märkis ka, et president Franklin D. Roosevelt andis vastupidiselt oma sõjaväeekspertide arvamusele Hughesile lepingud F-11 ja HK-1 (tuntud ka kui Hercules) tootmiseks.

Brewster ütles, et Hughes korraldas valitsusametnikele pidusid, et mõjutada nende edasist otsust. Howard maksis staartele osalemise eest igaühele 200 dollarit. Nende ülesannete hulka kuulus Hughesi basseinis alasti ujumine. Sõjatootmise juhatuse juht Julius Krug oli üks neist, kes neil pidudel käis. Üks kongresmen, kes oli ka Howardi kodus sage külaline, ütles: "Kui on tõsi, et neile maksti 200 dollarit, siis maksti neile tõsiselt alamaks."

Korruptsioonis süüdistatud Hughes lekitas ajakirjanikele Drew Pearsonile ja Jack Andersonile teabe, et Owen Brewster sai Pan American Airwaysilt (Pan Am) raha, et teda kompromiteerida. Howardi sõnul püüdis Pan Am veenda USA valitsust looma ametlikku maailmamonopoli oma kontrolli all. Üks osa sellest plaanist oli sundida kõiki olemasolevaid USA lennuettevõtjaid, kes tegutsevad välismaal, Pan Amiga sulgema või ühinema. Trans World Airlinesi omanikuna Hugheskujutab sellele plaanile tõsist ohtu. Howardi sõnul pöördus Brewster tema poole ettepanekuga ühendada Trans World Pan Am'iga. Kui ta keeldus, alustas komisjoni esimees tema vastu laimukampaaniat.

Drew Pearson ja Jack Anderson uskusid Hughesi ja algatasid oma kampaania Owen Brewsteri vastu. Nad teatasid, et Pan Am andis komitee esimehele tasuta lennud Floridasse Hobe Soundi, kus ta lõbustas Pan Am asepresidendi Sam Pryori puhkemajas. Neid väiteid kordas Hughes, kui ta esines Senati sõjalise uurimise komitee ees. Samuti süüdistas ta Brewsterit selles, et ta üritas teda šantažeerida ühinema Trans World Pan Am’iga. Komisjoni esimees lükkas süüdistused tagasi, kuid see aitas tähelepanu kõrvale juhtida 40 miljoni dollari suuruselt avaliku raha raiskamiselt.

Senati sõjalise uurimise komitee ei täitnud kunagi oma F-11 ja HK-1 edastamata jätmise aruannet. Komitee lõpetas oma koosolekud ja saadeti lõpuks laiali.

RKO stuudio ost-müük

Obsessiiv-kompulsiivne häire – mida Howard Hughes põdes – ei võimaldanud tal lüüasaamist tunnistada. 1948. aastal ostis ta Hollywoodi stuudio RKO. Hughes omas ja haldas seda viis aastat, jäädes samal ajal oma kontorisse Goldwyni stuudios, olles RKO saiti külastanud vaid korra. Vähesed nende aastate jooksul tehtud filmid muutusid rahaliselt tulusaks ning kõik RKO produtsendid, režissöörid ja stsenaristid kurtsid, et neil ei õnnestunud kunagi Hughesiga kohtuda, et oma probleeme arutada. Lõpuks teatas viimane, et RKOtal on seda vaja nagu katku ja ta müüs stuudio 25 miljoni dollari eest, millest pärast aktsionäridele ja advokaatidele võlgade tasumist jäi tal alles 6 miljonit dollarit.

Meditsiiniinstituudi sihtasutus

Howardi huvid teistes ärides, eriti lennunduses, kasvasid RKO-s oldud aastate jooksul alles ja tema varandus ulatus miljoniteni. Just sel ajal asutas ta Floridas Howard Hughesi meditsiiniinstituudi, väljendades oma muret mikroobide ja haiguste pärast. Ta lubas pärandada Instituudile suurema osa oma varandusest, et ta tema heaks midagi head teeks. Olles alati üksildane, muutus ta veelgi eraklikumaks ja lõpetas lõpuks suhtlemise kõigiga peale oma ettevõtte juhtkonna. 1957. aastal abiellus ta näitlejanna Jean Petersiga, kuid abielu oli ebatavaline, kuna partnerid elasid harva koos. Nad lahutasid 1971. aastal.

Howard Hughes: elulugu. Haigus ja viimased eluaastad

Ükskõik millised ebaõnnestumised abielus või filmitegemises olid, Hughesi edu reaktiiv- ja sõjalennukite ehitamisel kasvas. Kuid kõigist nendest ettevõtmistest tingitud stress mõjutas tema tervist ja 1958. aastal sai Howard närvivapustuse.

1965. aastal teatas aatomienergia komisjon, et kavatseb alustada tuumakatsetusi Pahute Mesas, vaid 150 miili kaugusel Howard Hughesi kodust. Ta võttis ühendust Richard Nixoniga, kes keeldus testide vastu sõna võtmast. 1968. aasta presidendikampaania ajal kohtus Hughesi abi Robert Mayo Denveris Hubert Humphreyga. Mayo ütlesHumphrey, et Hughes on nõus maksma talle 100 000 dollarit, kui ta nende tuumakatsetustega midagi ette võtab. Humphrey lubas, et kui ta valituks osutub, määrab ta teadlastest koosneva komisjoni kiirguse mõju uurimiseks.

Raamatuse Howard Hughes: The Secret Life autori sõnul oli Hughes rõõmus ja lubas komisjonile 300 000 dollarit. Kuid Hughes kartis, et Bobby Kennedy alistab Humphrey, kellel puudus oma rivaali glamuur, karisma ja nimi. 4. juunil 1968 mõrvati Robert Kennedy. Hughes tundis muret, et Edward Kennedy vahetab välja tema venna, ja seetõttu otsustas ta anda altkäemaksu Kennedy kampaaniajuhile Larry O'Brienile. Robert Mayo kohtus O'Brieniga Las Vegases 4. juulil 1968. Kohtumise tulemusena lepiti kokku, et Hughes maksab O'Brienile 15 000 dollarit kuus.

Hughesil oli valitsusega pidevaid konflikte maksude pärast. Lõpuks lahkus ta Californiast ja asus elama Nevadasse. 1967. aastal ostis ta Las Vegases asuva Desert Inni, et muuta see oma koduks ja ettevõtte peakorteriks Nevadas. 1966. aastal müüs ta TWA 566 miljoni dollari eest. Neli aastat hiljem omandas Hughes Air Westi.

Maksude maksmise vältimiseks kolis Hughes 1970. aasta novembris Bahama paradiisisaarel asuvasse hotelli Britannia Beach. Ta ei naasnud enam kunagi USA-sse. Tema elu viimased kuus aastat olid siis, kui ta kolis ühest luksushotellist teise.

Surm lennu ajal

Hughesist on saanud suletud kardinate taga elav erak. Ta kolis Managuasse (Nicaragua), se alt edasi Vancouverisse, Londonisse, Freeporti. Bahama saared ja lõpuks Acapulco (Mehhiko). 1972. aastal müüs ta Hughes Tooli 150 miljoni dollari eest. Tema kogu tema äri juhtinud ettevõtte Summa varade väärtuseks hinnati 2 miljardit dollarit. Hoolimata rikkusest nägi miljardär välja nagu äärmises vaesuses elav mees. Viimastel aastatel ei ravinud Howard Hughes oma haigust ega toitunud korralikult. Ta oli kõhn: surma hetkel kaalus ta vaid 42 kg. Hughes ei lubanud oma abilistel enda eest hoolitseda, kuni ta lõpuks teadvusetusse langes. Teda üritati Houstoni transportida, kuid lennuki maandumise ajaks oli ta juba surnud. Howard Hughes suri lennu ajal, mis oli talle õnnistuseks, sest ainult õhus tundis ta end koduselt. Lastetu miljardär jättis maailmale oma vara ja nime, millest on saanud legend.

Howard Hughesi film The Aviator pälvis Hollywoodis Kuldgloobuse auhindade jagamisel kõrgeimad autasud. Lisaks pälvis film viis Oscarit, USA ekraaninäitlejate gildi auhinna ning neli Briti filmi- ja telekunstiakadeemia auhinda. Howard Hughesi (DiCaprio) näidatakse tema elu jooksul 1920. aastate lõpust 1940. aastate lõpuni.